Prince Clipper 1966- 四つの楕円が印象的なプリンス クリッパー
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Mitsubishi Mirage 1978- クリーンボディの三菱 ミラージュ
11ヶ月前
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３角窓廃止、レザートップ、砲弾ミラー外装がプラになったこのモデルは１５回展示車の方ですね。
街角でその後見かけるようになりましたが、機会の少ない車でした。
ロータリーエンジンを積む美しいラグジュアリークーペ、コンセプトは10年、いや20年早かった徒花だったかもしてません。
それにしてもなぜFFに、これも謎でした。
初代シルビアとこのルーチェロータリークーペが少年時代の大のお気に入りでしたが、いま考えるとイタリアンデザインクーペにすでに虜になっていたというのがわかり苦笑です。
トヨタ２０００ＧＴがシルビア、コンテッサ・クーペがと
少年はクルマから目が離せないほど
毎年毎年ショーカーが市販されてワクワクしたものでした。
このルーチェロータリークーペも
町中で見かけたら、後を追いかけて行ったものでした。
セダンは２連メーターに比べこちらは３連メーター。
シンプルな木目インパネには、２連はもの足らずでした。
テールランプもセダンより横長で、僅かこんな違いに心奪われました。
ただ、おしり下がりのデザインはベルトーネオリジナルのセダンよりきつく
唯一スカンところでした。
レザートップは後の２代目コスモやクラウン、セドリック、
後付けで軽のＭＡＸ・ＨＴにまで流行りました。
私はちっともカッコ良く思いませんでした。
ベージュあたりのは汚れて煤けてカッコ悪いのも見ました。
あんなのアメ車の趣味だと嫌悪を感じたのは
自分もすでにヨーロッパ指向だったんでしょう。
サンルーフが欠かせなかったラテン車に
レザートップは邪道でしかない。
幌馬車は欧州にもあったろうになぁ・・・。
１１７クーペ、コスモスポーツ
トヨタ２０００ＧＴ、シルビア、
コンテッサ・クーペ、、、
レザートップも同感です。
ルーチェロータリークーペはレザートップの車が多かったですが、
ノーマルのボディ同色のルーチェを見ると、絶対こっちの方がいい！と主張していたことを思い出します。
おっしゃるとおりこの写真は15回モーターショーでの撮影です。
次の年にはコンシールドタイプのヘンテコなクルマが出品されましたよね～
「早すぎたラグジュアリークーペ」コンセプトは数年後、コスモとしてよみがえるわけですが・・・なんとも見事な宗旨変えでしたね。
それにしても当時からイタリアンデザインクーペの虜になっておられたとは・・・
この頃はワクワクさせるクルマが次々と市販される素晴らしい時代でした。
でも街中でこのクルマを見た記憶はあまりありません。
かなり珍しい部類に入るのではないでしょうか。
「おしり下がりのデザイン」ではありますが、車両姿勢は前のめりだったので見た目は結構水平に見えませんでした?
F105Lさんもレザートップよりボディ同色がお好きですか。
少年時代から主張されたとは、それは美的バランスがいいから、それともアメ車っぽいのがお嫌いだったから、でしょうか。
レザートップはどなたに聞いても人気がないですねえ～
レザートップは当時豪華なオプションでしたね。
けしてアメ車が嫌いだったわけではありません。
せっかくのデザインが壊れたような気がしたんです。
でも、親父が買ったファミリアロータリーセダン（クーペが全損したのでその後に来たのがセダン）はレザートップ張りでした。これはもっと似合ってなかったです（笑）
でも、機能面では優れていました。炎天下にクルマを置いた後でも、ノーマルに較べると室内が暑くないのです。これには子供の頃に感心した覚えがあります。
そういう見方もありますが僕は好きです。
初代マーク２のHT、これが一番気に入ってました。
次点初代ローレルのHTのGX、２代目のSGXの頃にはやめていました。
セドグロはやはり２３０のHT、この時代のパーソナル車はアメリカ的なデザイン流行を追ったからでしょうが似合ってたようにも思えます。
一昨年まで僕が乗っていたローバーP6の後期型３５００にも屋根についていました。
一時の流行とはいえ、ただただ懐かしいと思いました。
機能面で優れていたとは面白いお話です。
実体験に基づいているだけに説得力がありますね。
ファミリアロータリーセダンにレザートップが似合わないのはよく理解できます。ボディの連続面に、デザインに無関係に見切り線を作るわけですから似合うわけありませんよね～
レザートップが人気のない理由もそこにあったりして?
マークⅡやローレルHTのレザートップは当時ラグジャリーな雰囲気作りに大いに貢献してましたね。おっしゃるとおりよく似合っていたと思います。
70年代のイギリス車やアメリカ資本のフランス車にはレザートップが多く見受けられたし、ローバーなどの高級車にはかかせないアイテム?だったのかも知れません。